Fendt 514 VARIO PROFI

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Commentaires : Tracteur FENDT 514 S4 150Ch
4 cylindres, Turbo, 16 V, 4,04 l de cylindrée

MOTEUR
Refroidisseur d’admission, injection rampe commune 2000 bar, 4 soupapes par cylindres, refroidissement liquide, traitement des gaz d’échappement (SCR) avec injection d’AdBlue, vanne EGR, filtre à particule passif sans injection de caburant, ventilateur piloté viscotronic, régulation électronique, capacité du réservoir 300 Litres

TRANSMISSION
Transmission continue à répartition de puissance et Tempomat de 0,02 à 44 Km/h.
Système de contrôle automatique moteur-transmission (Vario TMS)
Moteur monté sur des silentblocs et embrayage de prise de force à bain d’huile, prise de force AR 540/540eco/1000 tr/mn ( 1 3/8" 6 cannelures), embout de prise de force avec présélection électro-hydraulique du régime et prise de force AR automatique

RELEVAGE
Relevage AV cat.2, puissance 3.4 tonnes avec éclairage additionnel.
Relevage AR électronique EHR à l’arrière 7,8 tonnes , contrôle d’effort par les bras inférieurs avec limiteur de levée, compensateur d’oscillations, prééquipement pour contrôle antipatinage, circuit fermé avec pompes à pistons axiaux à cylindrée et pression variable, attelage automatique Cat. 2/3 avec 3éme point automatique

EQUIPEMENT HYDRAULIQUE
Commandé par monolevier en croix électrique, retour hydraulique arrière
Pompe à cylindré variable 110 l/min, 3 distributeurs à l’arrière , 55 litres d’huile exportable

CABINE VISIOPLUS
Cabine spacieuse 5 montants, suspension 3 points avec compensation du tangage et du roulis, visibilité panoramique , climatisation , essuie glace arrière et lave glace, toit ouvrant, radio, 4 phares de travail avant dans le toit et 4 phares de travail arrière dans le toit, siège super confort pneumatique
Concept de commande variocenter composé de la colonne de direction avec tableau de bord et module de commande pour climatisation et éclairage, accoudoir suspendu multifonctions intégrant joystick, termial vario 7’’ orientable, levier en croix, accélérateur à main, commande de relevage ainsi que le module de commandes de pont avant,blocage de différentiel, suspension, verrouillage des distributeurs électriques, TMS, Teach In
CHASSIS ET FREIN
Chape d’attelage à réglage rapide avec commande manuelle, freinage hydraulique de remorque et circuit pneumatique, barre oscillante et piton fixe

PONT AVANT
Suspendu avec régulation automatique du niveau, entraînement central, engagement du 4rm par embrayage multi disques blocage différentiel automatique et électrohydraulique à 100%

PNEU
AV Michelin 540/65R28 Jante fixe
Voie: 1880 mm
AR Michelin 580/70R38 Jante fixe
Voie: 1860 mm

OPTION comprise :
• Version profi
• Pré filtre réchauffeur
• Relevage avant
• Prise de force AV 1000 tr/min
• 4 distributeurs à decompression par levier
• Retour libre avant
• climatisation automatique
• Commande de distributeur externe
• Phares de travail sur ailes
• Phares de travail orientable
• Garde boue pivotant
• 3ème point hydraulique
• prise ISOBUS

sans bâti de chargeur